O superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes ( DNIT ) no Piauí, Ribamar Bastos , afirmou que as obras de duplicação da BR 343 no trecho do Grande Dirceu, na zona sudeste de Teresina, devem ser concluídas até 26 de dezembro. A obra compreende o cruzamento da rodovia com a Avenida José Francisco de Almeida Neto e visa melhorar o acesso ao bairro Dirceu e à Ponte Anselmo Dias. Além da ampliação de um viaduto, há a construção de outros quatro: três sobre a linha férrea e um sobre a rotatória da Avenida José Francisco de Almeida Neto.
Em entrevista ao GP1 , Ribamar Bastos disse que o projeto integra o lote 1 das obras do contorno rodoviário teresinense, e ficará pronto até o final do ano com pista de passeio, iluminação e ciclovia. Além disso, ele explicou que o lote 1 também abrange obra no trecho da BR 343 que parte da Ladeira do Uruguai até a ponte sobre o Rio Poti.
“Iniciamos primeiro o contorno rodoviário de Teresina no lote 1, que vai da Ladeira do Uruguai até a ponte sobre o Rio Poti. São 5,2 km, com implantação de três pistas novas. Aproveitando a existente, recuperando duas pistas centrais e duas laterais, com a construção de três viadutos ferroviários que estão prontos e um viaduto rodoviário na entrada do bairro Dirceu, no mesmo tamanho daquele do viaduto do Mercado do Peixe, que está em fase de construção. O nosso cronograma é, em dezembro de 2026, concluir esse trecho, deixar totalmente funcionando, inclusive iluminado, com passeios, com ciclovias e com iluminação”, afirmou o superintendente.
Primeira rodovia federal de concreto do Piauí
No trecho da BR 343 entre as cidades de Teresina e Altos, o DNIT realiza obras de duplicação da rodovia, com pavimentação em concreto, a primeira a ser implementada no Piauí. “É uma tecnologia nova para nós aqui. Já existe no Brasil afora, Pernambuco, Paraíba, Rio Grande do Norte, mas para o Piauí é o primeiro trecho em concreto. E nós estamos com o cronograma de conclusão em dezembro de 2027. Investimento da ordem de R$ 192 milhões do Governo Federal, através do Ministério dos Transportes”, informou Ribamar Bastos.
A execução dos serviços precisou ser interrompida durante o período chuvoso, mas já foi retomada. Com isso, a duplicação está prevista para ser concluída até dezembro de 2027.
Duplicação entre Demerval Lobão e Monsenhor Gil
Outra importante construção realizada atualmente pelo DNIT é a duplicação de 22 quilômetros do trecho da BR 316 que liga Demerval Lobão a Monsenhor Gil. A construção foi retomada na semana passada, também com conclusão prevista para o final do próximo ano. “São dois anos de cronograma para Monsenhor Gil. Lá tem investimento da ordem de R$ 169 milhões, também incluído no Novo PAC do Governo Federal”, apontou o superintendente do DNIT no Piauí.