Germana Chaves
Thais Guimarães
O governador Rafael Fonteles (PT) e o superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) no Piauí, José Ribamar Bastos, assinaram nesta segunda-feira (11) a ordem de serviço das obras de adequação, duplicação, melhoria e restauração da BR 343, no trecho do Contorno Rodoviário de Teresina. A cerimônia contou com a presença do ministro do Desenvolvimento e Assistência Social, Wellington Dias, e do prefeito de Teresina, Dr. Pessoa (PRD).
A obra será dividida em três fases. A primeira delas, já licitada com investimento de R$ 132 milhões, será a duplicação da rodovia da Ladeira do Uruguai até a ponte Presidente Médici, no Tancredo Neves.
“Aqui é mais uma obra do Governo Federal, a partir da articulação da nossa bancada federal, no especial o ministro Wellington, o senador Marcelo Castro e o Ribamar. Uma obra de mais de cem milhões de reais, vai gerar emprego, renda, mas, sobretudo, vai melhorar a qualidade de vida de quem passa e quem vive em Teresina”, declarou o governador.
Nova ponte
A segunda e a terceira etapa da obra incluem, respectivamente a construção de uma nova ponte sobre o rio Poti, ao lado da Presidente Médici, e a continuação da duplicação até a Avenida Miguel Rosa.
“A zona urbana da BR 343 é bastante conflituosa com relação ao tráfego. Naquela rotatória do Dirceu, segundo a nossa contagem para elaborar o projeto, passam mais de quarenta e dois mil veículos por dia. Então, o DNIT projetou essa obra, consiste em duas pistas com três faixas centrais e duas pistas laterais com duas faixas. Temos também ciclovias e passeio nas laterais. Obra incluída no novo PAC do Governo Federal, graças ao prestígio do senador e ministro Wellington Dias e também do governador Rafael, que ajudaram a colocar essa obra no novo programa de investimento”, declarou Ribamar Bastos, superintendente do DNIT.
Elevado
O superintendente regional do DNIT informou que também será construído um elevado na rotatória do Dirceu. “É um elevado igual ao do Mercado do Peixe. Inclusive, como esta obra tem um cronograma de três anos, vamos priorizar o viaduto, construindo o menor tempo possível, para resolver aquele conflito que existe ali, porque o Dirceu hoje é uma cidade dentro de Teresina. Então, passam muitos veículos por dia ali, fora a carga pesada que se desloca por essa rodovia, então vamos priorizar a construção desse viaduto” completou Ribamar Bastos.
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