O projeto do Rodoanel de Teresina foi entregue, durante a manhã desta terça-feira (17), para apreciação do governador Wilson Martins. Com orçamento final no valor de R$ 61 milhões, a obra prevê a construção de uma ponte de 240 metros sobre o rio Poti e de 27 quilômetros em uma espécie de arco viário ao redor de Teresina, encurtando em 15 quilômetros as distâncias entre as saídas para as regiões Norte e Sul do Piauí e desafogando o trânsito de veículos na capital.
Dando continuidade ao cronograma estabelecido para o projeto, o próximo passo consiste na elaboração do relatório de impacto ambiental e, de acordo com a superintendente de projetos do governo, Lucile Moura, até o final do mês deve ocorrer a publicação do edital de licitação.
“A construção do rodoanel foi um dos pontos destacados pelo governador durante a última reunião de elaboração do Plano Plurianual (PPA) 2012/2015 e até agora estamos cumprindo todos os prazos estipulados. Acredito que no início de agosto a obra já deve estar com a ordem de serviço autorizada”, afirma a superintendente.
De acordo com o engenheiro responsável pelo projeto, Norbelino Carvalho, da Superintendência de Projetos do Governo do Estado, a concepção da obra segue o padrão classe “A” estabelecido pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). “Serão oito quilômetros de pista dupla simples, com largura total de 13,20m, e uma terceira faixa em curvas e rampas, além da construção da ponte. Elaboramos o projeto tendo como base as condições que as atuais rodovias já oferecem e cientes da importância do rodoanel para o plano de desenvolvimento do Piauí”.
A estimativa é de que, quando pronta, a obra seja responsável pela diminuição do tráfego de até cinco mil veículos, em sua maioria caminhões, que passam por dentro da cidade e estrangulam o trânsito da capital, além de garantir a trafegabilidade nas grandes rodovias que ligam o Piauí aos demais estados do Brasil, dando oportunidade para um bom escoamento da produção.
Dando continuidade ao cronograma estabelecido para o projeto, o próximo passo consiste na elaboração do relatório de impacto ambiental e, de acordo com a superintendente de projetos do governo, Lucile Moura, até o final do mês deve ocorrer a publicação do edital de licitação.
“A construção do rodoanel foi um dos pontos destacados pelo governador durante a última reunião de elaboração do Plano Plurianual (PPA) 2012/2015 e até agora estamos cumprindo todos os prazos estipulados. Acredito que no início de agosto a obra já deve estar com a ordem de serviço autorizada”, afirma a superintendente.
De acordo com o engenheiro responsável pelo projeto, Norbelino Carvalho, da Superintendência de Projetos do Governo do Estado, a concepção da obra segue o padrão classe “A” estabelecido pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). “Serão oito quilômetros de pista dupla simples, com largura total de 13,20m, e uma terceira faixa em curvas e rampas, além da construção da ponte. Elaboramos o projeto tendo como base as condições que as atuais rodovias já oferecem e cientes da importância do rodoanel para o plano de desenvolvimento do Piauí”.
A estimativa é de que, quando pronta, a obra seja responsável pela diminuição do tráfego de até cinco mil veículos, em sua maioria caminhões, que passam por dentro da cidade e estrangulam o trânsito da capital, além de garantir a trafegabilidade nas grandes rodovias que ligam o Piauí aos demais estados do Brasil, dando oportunidade para um bom escoamento da produção.
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