Nesses últimos dois anos, a Prefeitura de Teresina vem trabalhando na recuperação de ruas e avenidas com o objetivo de desenvolver melhores condições de infraestrutura para a cidade e qualidade de vida para a população. Para executar os serviços, a Prefeitura conta com mapeamento feito por técnicos da Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano e Habitação (Semduh) e de sugestões dos moradores, de maneira a garantir maior fluidez e segurança ao trânsito da capital.
De janeiro de 2013 até agosto, a Prefeitura de Teresina pavimentou e recuperou um milhão de metros quadrados, equivalente a 170 quilômetros de ruas e avenidas, incluindo os grandes corredores do tráfego da capital, o que corresponde a uma distância maior que a percorrida entre Teresina e Pedro II, por exemplo. Até agora, foram investidos R$ 34, 5 milhões nas obras de infraestrutura asfáltica.
Somente em 2013, foram investidos R$ 19,5 milhões, beneficiando cerca de 30 bairros da capital. Destacam-se as intervenções feitas na Avenida Maranhão, onde foram investidos R$ 2,8 milhões; na Avenida Marechal Castelo Branco, com um total de R$ 2,3 milhões; e na Avenida Freitas Neto, no Mocambinho, onde foram gastos R$ 900 mil.
Neste momento, a Prefeitura está executando o serviço de recapeamento na Avenida Ayrton Senna, a principal do bairro Porto Alegre, na zona Sul. O investimento é na ordem de R$ 500 mil, com recursos próprios. A massa asfáltica está sendo aplicada em todos os 17 mil metros quadrados da via. A Avenida Ayrton Senna é um importante ponto de ligação dos vários empreendimentos de habitação do Programa Minha Casa Minha Vida, localizados na grande região do Porto Alegre.
O trabalho de pavimentação também está sendo executado em 14 ruas localizadas no entorno da Avenida Dom Severino, onde estão sendo investidos cerca de R$ 1 milhão. A ação visa melhorar o tráfego na avenida e, consequentemente, aumentar o fluxo de veículos na Ponte Estaiada João Isidoro França. Como parte do trabalho, a STRANS ficará responsável pelo reposicionamento de retornos, das novas sinalizações vertical e horizontal, colocação de semáforos e retirada de rotatórias, dentre outros.
R$ 20 milhões serão investidos em 2014 com recursos próprios
A meta da atual gestão é recapear e asfaltar as principais vias da capital até o final de 2014. De janeiro deste ano até hoje, já foram investidos cerca de R$ 15 milhões nas obras de recapeamento, asfaltamento e operação tapa-buraco.
Além do serviço de pavimentação previsto no Orçamento Popular, Emenda Parlamentar e Acessibilidade, a Prefeitura de Teresina, ao final deste ano, terá investido cerca de R$ 20 milhões com recursos próprios. Estão previstos mais R$ 60 milhões, com recursos oriundos de parceria com o Governo Federal (PAC), dos quais R$ 9,3 milhões já foram liberados para o início das obras (recapeamento asfáltico das avenidas Miguel Rosa e Barão de Castelo Branco, e das ruas Coelho de Rezende, Pires de Castro e Goiás, dentre outras). O restante dos recursos está em fase final de análise de projetos pela Caixa.
A previsão é animadora para uma cidade que possui cerca de 1,5 mil quilômetros de ruas e avenidas asfaltadas e por onde circulam mais de 360 mil veículos diariamente. Os resultados já podem ser vistos em alguns dos principais corredores da capital, como na Avenida Gil Martins, um importante ponto de ligação de vários bairros da zona Sul de Teresina que se estende desde a Avenida Maranhão até a Avenida Celso Pinheiro, Avenida Ulisses Guimarães (entre a Avenida Henry Wall de Carvalho e BR 316), na Avenida Nações Unidas (entre as avenidas Pedro Freitas e Miguel Rosa) e na Rua 13 de Maio, no trecho compreendido entre as avenidas Joaquim Ribeiro e Getúlio Vargas, Avenida Pedro Freitas, na zona Sul; na Avenida Universitária (entre as avenidas Raul Lopes e Nossa Senhora de Fátima) e Rua Visconde da Parnaíba (entre as avenidas Homero Castelo Branco e Presidente Kennedy), Rua Alaíde Marques, na zona Leste.
Além do programa de recapeamento e asfaltamento das vias de maior movimentação e de ruas em vários bairros, a Prefeitura mantém ainda a operação tapa-buraco, que vem sendo executada diariamente em todas as zonas da cidade. Ao todo, seis equipes fazem os reparos nas vias públicas para garantir mais segurança no trânsito. A medida é emergencial e prioriza as linhas de ônibus e corredores de grande circulação.
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De janeiro de 2013 até agosto, a Prefeitura de Teresina pavimentou e recuperou um milhão de metros quadrados, equivalente a 170 quilômetros de ruas e avenidas, incluindo os grandes corredores do tráfego da capital, o que corresponde a uma distância maior que a percorrida entre Teresina e Pedro II, por exemplo. Até agora, foram investidos R$ 34, 5 milhões nas obras de infraestrutura asfáltica.
Somente em 2013, foram investidos R$ 19,5 milhões, beneficiando cerca de 30 bairros da capital. Destacam-se as intervenções feitas na Avenida Maranhão, onde foram investidos R$ 2,8 milhões; na Avenida Marechal Castelo Branco, com um total de R$ 2,3 milhões; e na Avenida Freitas Neto, no Mocambinho, onde foram gastos R$ 900 mil.
Neste momento, a Prefeitura está executando o serviço de recapeamento na Avenida Ayrton Senna, a principal do bairro Porto Alegre, na zona Sul. O investimento é na ordem de R$ 500 mil, com recursos próprios. A massa asfáltica está sendo aplicada em todos os 17 mil metros quadrados da via. A Avenida Ayrton Senna é um importante ponto de ligação dos vários empreendimentos de habitação do Programa Minha Casa Minha Vida, localizados na grande região do Porto Alegre.
O trabalho de pavimentação também está sendo executado em 14 ruas localizadas no entorno da Avenida Dom Severino, onde estão sendo investidos cerca de R$ 1 milhão. A ação visa melhorar o tráfego na avenida e, consequentemente, aumentar o fluxo de veículos na Ponte Estaiada João Isidoro França. Como parte do trabalho, a STRANS ficará responsável pelo reposicionamento de retornos, das novas sinalizações vertical e horizontal, colocação de semáforos e retirada de rotatórias, dentre outros.
R$ 20 milhões serão investidos em 2014 com recursos próprios
A meta da atual gestão é recapear e asfaltar as principais vias da capital até o final de 2014. De janeiro deste ano até hoje, já foram investidos cerca de R$ 15 milhões nas obras de recapeamento, asfaltamento e operação tapa-buraco.
Além do serviço de pavimentação previsto no Orçamento Popular, Emenda Parlamentar e Acessibilidade, a Prefeitura de Teresina, ao final deste ano, terá investido cerca de R$ 20 milhões com recursos próprios. Estão previstos mais R$ 60 milhões, com recursos oriundos de parceria com o Governo Federal (PAC), dos quais R$ 9,3 milhões já foram liberados para o início das obras (recapeamento asfáltico das avenidas Miguel Rosa e Barão de Castelo Branco, e das ruas Coelho de Rezende, Pires de Castro e Goiás, dentre outras). O restante dos recursos está em fase final de análise de projetos pela Caixa.
A previsão é animadora para uma cidade que possui cerca de 1,5 mil quilômetros de ruas e avenidas asfaltadas e por onde circulam mais de 360 mil veículos diariamente. Os resultados já podem ser vistos em alguns dos principais corredores da capital, como na Avenida Gil Martins, um importante ponto de ligação de vários bairros da zona Sul de Teresina que se estende desde a Avenida Maranhão até a Avenida Celso Pinheiro, Avenida Ulisses Guimarães (entre a Avenida Henry Wall de Carvalho e BR 316), na Avenida Nações Unidas (entre as avenidas Pedro Freitas e Miguel Rosa) e na Rua 13 de Maio, no trecho compreendido entre as avenidas Joaquim Ribeiro e Getúlio Vargas, Avenida Pedro Freitas, na zona Sul; na Avenida Universitária (entre as avenidas Raul Lopes e Nossa Senhora de Fátima) e Rua Visconde da Parnaíba (entre as avenidas Homero Castelo Branco e Presidente Kennedy), Rua Alaíde Marques, na zona Leste.
Além do programa de recapeamento e asfaltamento das vias de maior movimentação e de ruas em vários bairros, a Prefeitura mantém ainda a operação tapa-buraco, que vem sendo executada diariamente em todas as zonas da cidade. Ao todo, seis equipes fazem os reparos nas vias públicas para garantir mais segurança no trânsito. A medida é emergencial e prioriza as linhas de ônibus e corredores de grande circulação.
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