Wanessa Gommes
O setor aéreo brasileiro enfrenta um cenário de pressão nos custos operacionais devido à alta do preço do combustível, impactado pela escalada do conflito no Irã. A valorização do petróleo no mercado internacional tem afetado diretamente o custo do querosene de aviação, principal insumo das companhias aéreas.
Diante desse cenário, a Azul avalia a possibilidade de realizar novos cortes em sua malha de voos como forma de preservar o equilíbrio financeiro e adequar a operação à demanda atual. A medida pode atingir principalmente a frequência de voos, sem necessariamente implicar na suspensão imediata de destinos atendidos pela companhia.
O presidente-executivo da Azul, John Rodgerson, afirmou que a empresa acompanha de perto os desdobramentos do conflito e já promove ajustes operacionais para lidar com o aumento dos custos. Segundo ele, caso a situação persista, novos cortes poderão ser necessários.
“Quando fizemos os cortes iniciais, pensávamos que a guerra já teria terminado. Mas ela continua, então vamos seguir reduzindo algumas frequências quando houver oportunidade, para garantir que estamos operando apenas os voos que fazem sentido”, disse Rodgerson em entrevista à agência Reuters.
Ajustes operacionais e foco em hubs
De acordo com a companhia, as mudanças iniciais se concentraram nas rotas internacionais, mas a tendência agora é de revisão também em voos domésticos. A estratégia inclui a redução de frequências em trechos com múltiplos horários diários, buscando adequar a oferta ao novo cenário de custos.
Apesar dos ajustes, a Azul reforça que pretende manter a operação de seus principais centros de conexão em Campinas (SP), Belo Horizonte e Recife, considerados estratégicos para a malha da empresa.
Rodgerson citou como exemplo a reavaliação de frequências em rotas de alta oferta. “Você voa para Curitiba seis vezes por dia? Talvez, com esses preços de combustível, devessem ser quatro”, afirmou o executivo.
O CEO também destacou que a companhia não descarta a possibilidade de suspensão de alguns destinos, embora a prioridade seja a redução do uso das aeronaves e a otimização da operação. “Você não vai querer utilizar uma aeronave 13 ou 14 horas por dia quando o preço do combustível dobrar”, explicou.
Impacto do conflito no mercado de petróleo
O conflito no Irã, envolvendo tensões geopolíticas com Estados Unidos e Israel, tem provocado instabilidade no mercado global de petróleo. O país ocupa posição estratégica na produção e exportação da commodity, enquanto o Estreito de Ormuz, rota por onde passa cerca de 20% do petróleo mundial, segue como ponto de preocupação internacional.
Como derivados do petróleo, combustíveis como gasolina, diesel e querosene de aviação sofrem impacto direto das oscilações no preço internacional. Mesmo países produtores, como o Brasil, sentem os reflexos da volatilidade global.
Além do setor aéreo, a alta dos combustíveis afeta toda a cadeia logística e pode gerar aumento de custos em produtos e serviços em diferentes áreas da economia.
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