Carolina Matta
Davi Fernandes
O superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) no Piauí, Ribamar Bastos, afirmou que as obras de duplicação da BR 343 no trecho do Grande Dirceu, na zona sudeste de Teresina, devem ser concluídas até 26 de dezembro. A obra compreende o cruzamento da rodovia com a Avenida José Francisco de Almeida Neto e visa melhorar o acesso ao bairro Dirceu e à Ponte Anselmo Dias. Além da ampliação de um viaduto, há a construção de outros quatro: três sobre a linha férrea e um sobre a rotatória da Avenida José Francisco de Almeida Neto.
Em entrevista ao GP1, Ribamar Bastos disse que o projeto integra o lote 1 das obras do contorno rodoviário teresinense, e ficará pronto até o final do ano com pista de passeio, iluminação e ciclovia. Além disso, ele explicou que o lote 1 também abrange obra no trecho da BR 343 que parte da Ladeira do Uruguai até a ponte sobre o Rio Poti.
“Iniciamos primeiro o contorno rodoviário de Teresina no lote 1, que vai da Ladeira do Uruguai até a ponte sobre o Rio Poti. São 5,2 km, com implantação de três pistas novas. Aproveitando a existente, recuperando duas pistas centrais e duas laterais, com a construção de três viadutos ferroviários que estão prontos e um viaduto rodoviário na entrada do bairro Dirceu, no mesmo tamanho daquele do viaduto do Mercado do Peixe, que está em fase de construção. O nosso cronograma é, em dezembro de 2026, concluir esse trecho, deixar totalmente funcionando, inclusive iluminado, com passeios, com ciclovias e com iluminação”, afirmou o superintendente.
Primeira rodovia federal de concreto do Piauí
No trecho da BR 343 entre as cidades de Teresina e Altos, o DNIT realiza obras de duplicação da rodovia, com pavimentação em concreto, a primeira a ser implementada no Piauí. “É uma tecnologia nova para nós aqui. Já existe no Brasil afora, Pernambuco, Paraíba, Rio Grande do Norte, mas para o Piauí é o primeiro trecho em concreto. E nós estamos com o cronograma de conclusão em dezembro de 2027. Investimento da ordem de R$ 192 milhões do Governo Federal, através do Ministério dos Transportes”, informou Ribamar Bastos.
A execução dos serviços precisou ser interrompida durante o período chuvoso, mas já foi retomada. Com isso, a duplicação está prevista para ser concluída até dezembro de 2027.
Duplicação entre Demerval Lobão e Monsenhor Gil
Outra importante construção realizada atualmente pelo DNIT é a duplicação de 22 quilômetros do trecho da BR 316 que liga Demerval Lobão a Monsenhor Gil. A construção foi retomada na semana passada, também com conclusão prevista para o final do próximo ano. “São dois anos de cronograma para Monsenhor Gil. Lá tem investimento da ordem de R$ 169 milhões, também incluído no Novo PAC do Governo Federal”, apontou o superintendente do DNIT no Piauí.
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