Caroline Vitorino
Davi Fernandes
O governador do Piauí, Rafael Fonteles, assinou nesta sexta-feira (13) a ordem de serviço para a pavimentação asfáltica de trechos remanescentes da BR 235 no Sul do estado. A obra vai contemplar mais de 60 quilômetros entre a divisa do Piauí com a Bahia e a divisa com o Maranhão, incluindo a ligação até o subtrecho que conecta com a BR 135, no segmento entre os municípios de Guaribas e Bom Jesus.
A solenidade ocorreu no Salão Branco do Palácio de Karnak. O investimento previsto é de R$ 375 milhões, com execução sob responsabilidade da Secretaria de Estado dos Transportes (Setrans).
“É a demonstração inequívoca da prioridade do governo do presidente Lula, com o Piauí e com o Nordeste. Só hoje foi uma ordem de serviço de R$ 375 milhões para uma BR tão importante que conecta Guaribas a Bom Jesus, ou seja, a região de São Raimundo Nato com a região de Bom Jesus, uma obra muito importante para desenvolver todo o sul do Estado, tanto a parte do Cerrado quanto a parte da Caatinga. E quando eu somo as outras obras do governo federal do Novo PAC, só em rodovias, ultrapassa facilmente 3 bilhões de reais. É a BR-330, que liga Bom Jesus até Tasso Fragoso, é a duplicação de Teresina-Altos, é a duplicação de Demerval-Monsenhor Gil, é a duplicação da BR dentro de Teresina, que já está todo vapor da ladeira do Uruguai até Miguel Rosa. Então, se você somar os quatro anos, ultrapassa 1 bilhão só em manutenção”, declarou o governador Rafael Fonteles.
O prazo para conclusão dos serviços é de 24 meses, contados a partir da assinatura da ordem de serviço. Segundo o governo, os trechos que ainda não possuem pavimentação receberão asfalto, ampliando a continuidade da rodovia no território piauiense.
A BR 235 é uma rodovia transversal que liga Aracaju, em Sergipe, ao Campo de Provas Brigadeiro Velloso, em Novo Progresso, no Pará. Além de Piauí, Bahia e Maranhão, a estrada atravessa os estados de Pernambuco, Tocantins, Sergipe e Pará. Com a pavimentação, a via passa a permitir o deslocamento entre municípios do sul do Piauí e a conexão com outros estados, facilitando o transporte de mercadorias como grãos e fertilizantes para regiões produtoras do cerrado.
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