O senador já autorizou seu grupo político a pulverizar a boa nova em todos os cantos do Piauí, com intuito de preparar a casa para eleição do primogênito.
O projeto prevê a construção de duas pistas com 7,5 metros de largura cada, dois passeios laterais com dois metros de largura cada, além de canteiro central com dois metros.
O senador está em um seleto grupo de parlamentares do Congresso Nacional que conseguiu R$ 3,8 bilhões em recursos extras do Ministério do Desenvolvimento Regional.
Conforme o Departamento de Estradas e Rodagem no Piauí (DER-PI), a mudança no trânsito da BR 343 ocorre no sentido Altos/Teresina. Nesta fase da obra, o órgão irá sinalizar a mudança de faixa
“[A obra] está andando muito bem também, temos a previsão de entrega para o primeiro semestre de 2021, mas estamos trabalhando para entregar antes”, declarou Castro Neto.
A BR 343 será duplicada em 9,67 KM, iniciando no último balão da João XXIII e até 2 km do posto da PRF. A BR 316 também vai passar por duplicação de 8,4 km.
"A Assembleia agora está aprovando um empréstimo de R$ 1,5 bilhão. Acredito que parte desses recursos irá para o DER para recuperação dessas estradas", disse Themístocles.
O diretor do DER-PI, Castro Neto, afirmou hoje que será realizada uma reunião com os representantes da empresa responsável pela obra e descartou o risco de desabamento no elevado.
O Corpo de Bombeiros do Estado do Piauí, interditou na noite de quarta-feira (14), o elevado após encontrar falhas na estrutura. A obra foi inaugurada há um ano e sete meses.
O promotor Ricardo Lúcio Freire Trigueiro explicou que o departamento tem a obrigação legal e contratual de exigir, sem custos adicionais, que a empresa Terracom realize obras na rodovia.
“Ontem, nosso engenheiro emitiu que, apesar das anomalias de algumas irregularidades existentes, não há perigo iminente de rompimento do açude Caldeirão”, afirmou diretor do Dnocs, Djalma Pol
O requerimento foi aprovado na sessão plenária do dia 6 de fevereiro e será encaminhado ao diretor geral do Departamento de Estradas e Rodagens do Piauí.
“Devido às fortes chuvas que atingiram a região nesse período, as rodovias ficaram danificadas, causando além de desconforto no tráfego, vários acidentes", disse Rubens.
“A citada estrada possui cerca de 60 quilômetros de extensão e está em situação crítica de tráfego. Isso vem ocasionando grandes transtornos à população que faz uso daquela importante via”, d
A maior obra de mobilidade urbana da história do Piauí fica por conta das intervenções no Metrô de Teresina, que terá investimentos da ordem de R$ 448 milhões.
Os requerimentos serão encaminhados ao governador Wellington Dias (PT) e ao diretor-geral do Departamento de Estradas e Rodagem do Piauí (DER-PI), Castro Neto.
Na última sexta-feira (19), o procurador Kelston Lages se reuniu com o diretor-geral do DER-PI, José Dias de Castro Neto, para cobrar explicações sobre a paralisação e o atraso nessas obras.
